【要約】
こちらの記事は『元日産・フィアット系の部品メーカー、「マレリ」の排気・ラジエーター技術が電動化時代にも求められる理由』の要約です。
■ マレリとは？
- 本社は埼玉県。旧カルソニック、カンセイ、マニエッティ・マレリの3社統合で誕生。
- 日産、フィアットと深い関係を持っていたが、経営破綻し再建中。
- 現在の売上は約1.6兆円で、世界の自動車部品メーカーの中で15位前後の規模。
■ 技術的な強み
- ラジエーターや排気系：旧カルソニックが得意とし、F1にも供給実績。
- 評価施設が充実：風洞実験施設や排気音評価用の無響室など、他社にない規模の研究設備を保有。
- 温度と振動の分離評価：独自の高精度測定技術を駆使して品質を高めている。
■ なぜEV時代にも必要とされる？
- EVでも冷却が必須：バッテリー冷却用の熱交換器やサーマルプレートを提供。
- 「マルチパスウェイ」対応：エンジン、ハイブリッド、EVなど全パワートレインに適応できる製品群を持つ。
- すでにステランティスや日本メーカーから大型受注を獲得。
■ 今後の展望
- 熱管理技術を強みに、電動化でも高い競争力を維持。
- 柔軟な開発・生産体制を活かし、市場の変化に迅速に対応中。
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