ニュース/ブログ 【要約・所感】現場主導で挑むAI変革 いま組織が進化を迫られるチェンジマネジメント — PR TIMES STORY 2025.9.19 ◆いまやビジネス現場で急速に活用が進んでいるAIテクノロジー。様々な業務アプリケーションやシステムにも標準でAI機能が組み込まれるようになりました。AI活用が広がりを見せる一方、現在企業課題となっているのは、AIを活用して企業・組織そのものを変革していくAIトランスフォーメーション(AX)がなかなか進まないことです。 2025.09.19 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】ビル・ゲイツが断念した宇宙事業で、なぜイーロン・マスクは成功できたのか? EVとロケット開発の共通点とは? — JBPress 2025.9.18 ◆1990年代半ばNASAの衛星地上局ネットワークを更新するにあたり、10億ドル規模の提案依頼書を公表する計画がありました。しかし同局の宇宙飛行担当副長官ジョー・ローテンバーグ(Joe Rothenberg)は、設備建設に投資するよりも民間サービスを利用するほうが合理的だと判断。 1998年、「商業宇宙運用契約」を実現させました。これは民間セクターが建設したインフラに対する10億ドル規模の投資であり、新しい企業が参入できる市場を創出し運用費の大幅削減が期待できました。 2025.09.18 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・動画】T2、自動運転トラックで国内最長の約500キロ走破に初成功 神奈川-神戸を走行、神戸市と連携開始 — ロボスタ 2025.9.17 ◆株式会社T2は自動運転トラックによる幹線輸送の実現を目指している。その一環として、神奈川県綾瀬市から兵庫県神戸市までの高速道路区間を走破する実証を行い、初めて成功したと発表した。ドライバーが乗車するレベル2自動運転で走行。安全確保が必要な状況や料金所、工事区間などではドライバーが一時的に運転操作をおこなった。 2025.09.17 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】130人の声が示すPLCの“現在地” 製造現場が抱える課題、期待を分析 — MONOist 2025.9.16 ◆最も多くの声が上がったのは「他人が書いたプログラムが分かりづらい」(93人)、次に「プログラマーの人手不足」(46人)が続きます。 これは、少子高齢化を背景とした労働人口の減少という社会全体の課題を、製造現場が深刻に受けていることの表れといえるでしょう。長年、OJT中心で受け継がれてきた制御技術の継承が、熟練技術者の高齢化や人材の流動化によって限界に近づき、さらに独自の文化を持つラダー言語がIT分野からの新たな人材確保の障壁となっているという、二重の課題が、現場の切実な声につながっているのでしょう。 2025.09.16 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】“行かない”巡回点検で報告書作成、見積もりに隠れたコストの見える化も — MONOist 2025.9.15 ◆バルカーは工業用ガスケットやフッ素樹脂、高機能ゴム製品といった産業用シール製品を製造、販売。近年は新規事業として設備の定期点検や状態監視を一元管理する「MONiPLAT(モニプラット)」や、樹脂加工品の見積もり、発注を迅速化する「Quick Value(クイックバリュー)」など、現場向けDXサービスを展開している。 今回は、MONiPLATで新たに提供する「Smart巡回点検サービス」を訴求した。MONiPLATは、紙に記録していた設備点検記録を、スマートフォンやタブレット端末のアプリケーションに置き換え、点検報告書の作成、承認までデジタル化する。ただ、作業者は従来通り、巡回点検して計器などの前まで行く必要があった。 2025.09.15 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】日本メーカーはどう立ち向かうべきか? 中国の自動車メーカーがEVを圧倒的に早く安く作れるこれだけの理由 — JBpress 2025.9.14 ◆世界では中国自動車メーカーが製造する「新エネルギー車」(以下、新エネ車)と呼ばれるBEVやPHEVの躍進が止まらない。国際エネルギー機関(IEA)が発行した「Global EV Outlook 2025」によれば、2024年における世界のBEVとPHEVを合わせた新車販売台数は1700万台(前年比350万台増加)となり、新車販売比率は20%に達した。そのうち、中国自動車メーカーは約6割を超えている。では、なぜ中国自動車メーカーが新エネ車の世界で躍進することができるのであろうか。そこにはEVを早く、安く作る仕組みがあるように思える。 2025.09.14 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】ねじの技術が、未来のものづくりを変えていく。日本のモノづくりに今必要なのは“イノベーション” — PR TIMES STORY 2025.9.13 ◆若い頃はエンジンやキャブレターなどを分解して、ねじに触れるのが楽しくてたまらなかった。キャブレターの調整ねじはマイナスねじで調整していましたが、調整中にドライバーがたびたび滑って失敗することが多く、なんとかならないかと考えました。そこで思いついたのが、マイナス部の中央に丸孔を設け、ドライバー先端を凸形状に加工することで滑りを防ぐという方法です。この瞬間こそが、ねじ開発人生の第一歩となりました。1967年に開発したトツネジです 2025.09.13 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】R2R製造特化のAI外観検査プラットフォーム、傷や異物など40種超の欠陥抽出 — MONOist 2025.9.12 ◆Kapito Japanは2025年8月7日、ロールtoロール(R2R)製造に特化したAI(人工知能)外観検査プラットフォーム「fastable.ai」を発表した。CNN(畳み込みニューラルネットワーク)ベースの独自アルゴリズムを搭載し、検査から分析、工程改善までを一貫支援する。 2025.09.12 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】富士フイルム、AGC、イビデン…「シン・日本企業」は、なぜ中核事業の再興を継続できたのか? — JBpress 2025.9.11 ◆前向きなビジネス展開に関する戦略的思考には終わりはない。それはたゆまぬ努力を続けることだ。舞の海が同じ技に安住し繰り返し使うことができなかったように、国際競争力のある企業であっても、競合他社より優位に立ちたいならば、常に新しい事業セグメントを「探索」し続けなければならないだろう。ボックス1のみにとどまっている企業はいずれ成熟し衰退していくだろう。これはあらゆる業種に当てはまることだ。航空会社は少なくとも部分的にVR(仮想現実)ツーリズムに、ホテルはエアビーアンドビー(民泊サービス)に、タクシーはウーバーに取って代わられるかもしれない。こうした業界の企業はいくつかのトレンドを見通して、この新しい競争で先手を打つために新しいビジネスモデルを模索していたことだろう。 2025.09.11 ニュース/ブログ
ニュース/ブログ 【要約・所感】東京大学とデンソーが社会連携講座を共同開設、AI技術活用で次世代生産システム構築へ — ロボスタ 2025.9.10 ◆日本の製造業は、リーンマニファクチャリング技術(無駄を徹底排除した効率的な生産方式を実現する生産管理、現場マネジメント手法)を強みとする一方で、労働人口の減少や熟練知識の継承難といった深刻な課題に直面している。これらの課題を克服し、持続的な成長を遂げるため、生産現場におけるデジタル化の推進とAI技術の活用が急務となる。生産現場には日々膨大なデータが蓄積されているが、それを十分に活用しきれていない現状がある。また、熟練者が持つ技能や判断力などの熟練知識は、形式知化が難しい暗黙知となっており、その継承が大きな課題となっている。 2025.09.10 ニュース/ブログ