【要約】
こちらの記事は『日本メーカーはどう立ち向かうべきか？ 中国の自動車メーカーがEVを圧倒的に早く安く作れるこれだけの理由』の要約です。
中国メーカーの強み（早さの理由）
- トップの迅速な決断：WeChat等で即時承認、意思決定が速い。
- 企画から販売まで撤回が少ない：一度GOが出ると量産化まで進む。
- バスケット型開発：複数領域を同時並行で進める。
- 水平分業・アウトソーシング：設計以外は外部委託し短期間で開発。
- 完成度よりスピード：市場投入後に改善、OTAで更新。
- 時間の使い方の違い：長時間労働・24時間稼働で生産効率を上げる。
- 新技術導入に積極的：テスラの技術を即採用、海外帰国人材の活用。
中国メーカーの強み（安さの理由）
- 原材料の強み：リチウム・レアメタルを自国で確保。
- 大量生産効果：1200万台以上の販売でコスト低減。
- 国内サプライチェーンの充実：eアクスルなど部品も国内完結。
- コンポーネント共用：プラットフォーム共通化でコスト削減。
- 政府補助金：不透明な補助金がコスト競争力を支える。
- 垂直統合＋コストセンター：部門ごとの利益より全体最適を優先。
- 内巻（値下げ競争）：BYDの大幅値下げで競合を市場から排除。
日本メーカーへの示唆
- 意思決定のスピード化：組織のフラット化と迅速な判断。
- コスト競争力の確保：中国資源企業との協業、PHEVへの注力。
- 新技術開発：OTAやE2Eに対抗する、日本独自の革新的技術の創出。
- レンジエクステンダーへの対応：中国で急成長しており、日本でも注力が必要。
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【所感】
・中国企業の安さ・早さの理由に負けないような国としての支援を期待したい。
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