【要約】
こちらの記事は『日産向け「eアクスル」だけではない…自動車業界大変革時代の生き残り戦略、ジヤトコの事業領域拡大先とは？』の要約です。
1. 事業領域拡大の方向性
- 主力事業：CVTなど自動変速機の継続強化
- 新規領域：
- 電動パワートレイン「eアクスル」「X-in-1」
- 電動アシスト自転車用ドライブユニット
- 電動バイク向けインホイールモータードライブユニット（中国主導）
- 廃材活用アウトドアナイフ「ARUNEMO」
- 風力発電用ナセル、介護用車椅子、アプリ事業など
2. 戦略的視点
- 「全ての車輪にドライブユニット」という発想
- 電動化×知能化（AI・SDV対応）の両立
- 「両利きの経営」（既存事業と新規事業の同時進化）
- 中国市場戦略：現地開発・現地生産・現地販売を重視
3. 競争環境と課題
- 中国の強さ：政府支援・24時間稼働・高速開発 → 日本式では太刀打ち困難
- 日本の課題：コスト削減偏重で「売上を増やす発想」が不足
- ジヤトコの対応：社内起業家精神（アントレプレナーシップ）を育成、ビジネスコンテストを実施
4. 人材・組織改革
- 社員に新規事業提案の機会を与え、挑戦を奨励
- AI・DX技術の導入（工場には「名前付きAI」も配備）
- リストラは避けられず、事業構造を電動化向けに最適化
5. 将来ビジョン
- 2030年目標：電動車ユニット年間500万台生産
- 自動車事業と新規事業の両輪で「モビリティイノベーター」へ変革
- カーボンニュートラルと持続可能社会の実現に貢献
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【所感】
・チャレンジ精神や高いモチベーションを持った人をいかに増やせるか、採用できるかが企業の成長のカギだと思う。そのためには人的投資を怠ってはいけない。
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