でしまる

2025.9.18　◆1990年代半ばNASAの衛星地上局ネットワークを更新するにあたり、10億ドル規模の提案依頼書を公表する計画がありました。しかし同局の宇宙飛行担当副長官ジョー・ローテンバーグ（Joe Rothenberg）は、設備建設に投資するよりも民間サービスを利用するほうが合理的だと判断。　1998年、「商業宇宙運用契約」を実現させました。これは民間セクターが建設したインフラに対する10億ドル規模の投資であり、新しい企業が参入できる市場を創出し運用費の大幅削減が期待できました。

2025.9.17　◆株式会社T2は自動運転トラックによる幹線輸送の実現を目指している。その一環として、神奈川県綾瀬市から兵庫県神戸市までの高速道路区間を走破する実証を行い、初めて成功したと発表した。ドライバーが乗車するレベル2自動運転で走行。安全確保が必要な状況や料金所、工事区間などではドライバーが一時的に運転操作をおこなった。

2025.9.16　◆最も多くの声が上がったのは「他人が書いたプログラムが分かりづらい」（93人）、次に「プログラマーの人手不足」（46人）が続きます。　これは、少子高齢化を背景とした労働人口の減少という社会全体の課題を、製造現場が深刻に受けていることの表れといえるでしょう。長年、OJT中心で受け継がれてきた制御技術の継承が、熟練技術者の高齢化や人材の流動化によって限界に近づき、さらに独自の文化を持つラダー言語がIT分野からの新たな人材確保の障壁となっているという、二重の課題が、現場の切実な声につながっているのでしょう。

2025.9.15　◆バルカーは工業用ガスケットやフッ素樹脂、高機能ゴム製品といった産業用シール製品を製造、販売。近年は新規事業として設備の定期点検や状態監視を一元管理する「MONiPLAT（モニプラット）」や、樹脂加工品の見積もり、発注を迅速化する「Quick Value（クイックバリュー）」など、現場向けDXサービスを展開している。　今回は、MONiPLATで新たに提供する「Smart巡回点検サービス」を訴求した。MONiPLATは、紙に記録していた設備点検記録を、スマートフォンやタブレット端末のアプリケーションに置き換え、点検報告書の作成、承認までデジタル化する。ただ、作業者は従来通り、巡回点検して計器などの前まで行く必要があった。

2025.9.14　◆世界では中国自動車メーカーが製造する「新エネルギー車」（以下、新エネ車）と呼ばれるBEVやPHEVの躍進が止まらない。国際エネルギー機関（IEA）が発行した「Global EV Outlook 2025」によれば、2024年における世界のBEVとPHEVを合わせた新車販売台数は1700万台（前年比350万台増加）となり、新車販売比率は20%に達した。そのうち、中国自動車メーカーは約6割を超えている。では、なぜ中国自動車メーカーが新エネ車の世界で躍進することができるのであろうか。そこにはEVを早く、安く作る仕組みがあるように思える。

2025.9.13　◆若い頃はエンジンやキャブレターなどを分解して、ねじに触れるのが楽しくてたまらなかった。キャブレターの調整ねじはマイナスねじで調整していましたが、調整中にドライバーがたびたび滑って失敗することが多く、なんとかならないかと考えました。そこで思いついたのが、マイナス部の中央に丸孔を設け、ドライバー先端を凸形状に加工することで滑りを防ぐという方法です。この瞬間こそが、ねじ開発人生の第一歩となりました。１９６７年に開発したトツネジです

2025.9.12　◆Kapito Japanは2025年8月7日、ロールtoロール（R2R）製造に特化したAI（人工知能）外観検査プラットフォーム「fastable.ai」を発表した。CNN（畳み込みニューラルネットワーク）ベースの独自アルゴリズムを搭載し、検査から分析、工程改善までを一貫支援する。

2025.9.11　◆前向きなビジネス展開に関する戦略的思考には終わりはない。それはたゆまぬ努力を続けることだ。舞の海が同じ技に安住し繰り返し使うことができなかったように、国際競争力のある企業であっても、競合他社より優位に立ちたいならば、常に新しい事業セグメントを「探索」し続けなければならないだろう。ボックス1のみにとどまっている企業はいずれ成熟し衰退していくだろう。これはあらゆる業種に当てはまることだ。航空会社は少なくとも部分的にVR（仮想現実）ツーリズムに、ホテルはエアビーアンドビー（民泊サービス）に、タクシーはウーバーに取って代わられるかもしれない。こうした業界の企業はいくつかのトレンドを見通して、この新しい競争で先手を打つために新しいビジネスモデルを模索していたことだろう。

2025.9.10　◆日本の製造業は、リーンマニファクチャリング技術（無駄を徹底排除した効率的な生産方式を実現する生産管理、現場マネジメント手法）を強みとする一方で、労働人口の減少や熟練知識の継承難といった深刻な課題に直面している。これらの課題を克服し、持続的な成長を遂げるため、生産現場におけるデジタル化の推進とAI技術の活用が急務となる。生産現場には日々膨大なデータが蓄積されているが、それを十分に活用しきれていない現状がある。また、熟練者が持つ技能や判断力などの熟練知識は、形式知化が難しい暗黙知となっており、その継承が大きな課題となっている。

2025.9.9　◆人類が長い歴史の中で培った能力の一つに生産活動があります。日本では、約3万年前の旧石器時代に稲作が始まったといわれていますが、その後、能率よく作業／収穫するための道具が考案されました。　人類には大昔から「能率の悪いことは面倒くさい」という感覚があり、この感覚が文明を加速させ、環境に適応しながら道具を進化させて生活を豊かにしてきたのではないかと考えています。その後、道具は飛躍的に進化していきます。現代では、スマートフォンやデジタル家電をはじめ、自動車、新幹線、航空機などの輸送機械や、インフラ整備を担う建設機械、衛星通信技術を搭載した人工衛星やロケットに至るまで発展しました。