でしまる

2025.2.3　◆AIと半導体の両方を武器に快進撃を続けるエヌビディアには、半導体を設計する「ファブレス」とは異なるもう一つの顔がある。つまり、AI開発に関するハード、ソフト、サービスを一貫して提供する「AIプラットフォーマー」としての顔だ。前編に続き、2024年9月に著書『エヌビディア 半導体の覇者が作り出す2040年の世界』（PHP研究所）を出版した国際技術ジャーナリストの津田建二氏に、エヌビディアのAIプラットフォーマーとしての強みや、同社が次に狙う新市場について聞いた。

2025.2.2　◆AI分野に新たなプレーヤーが登場し、大きな混乱を巻き起こしている。中国のAIスタートアップDeepSeekは先週、OpenAIの「o1」の性能を上回る場面もあるオープンソース推論モデル「DeepSeek-R1」の正式版をリリースし、話題を呼んだ。米国時間1月27日の「App Store」のダウンロード数は、R1がトップに立ち、それまで無料アプリダウンロードランキングの1位だった「ChatGPT」を上回った。DeepSeekはすでに、Hugging Faceの「Chatbot Arena」でも総合3位に上り詰めており、複数の「Gemini」モデルと「ChatGPT-4o」に次ぐ位置につけている。

2025.2.1　◆テクノロジー業界での人気を測るのは難しい。筆者はプログラミング言語の人気について議論する際、このことについて長々と語ってきた。結局のところ、人気を測る上で何を基準とするか、その評価基準が分析を行う人々にとってどの程度利用可能なのかということに行き着く。

2025.1.31　◆アビームコンサルティングは、国内製造業のスマートファクトリーの取り組み状況に関する調査結果を発表した。これによると、成否が二極化している実態が判明した。調査は、2月15～16日に国内の製造業従事者を対象にインターネットで実施し、6186人が回答した。

2025.1.30　◆半導体製造の世界にもAI（人工知能）などの新しい技術が活用されている。Siemensの日本法人であるシーメンスは2024年11月28日、東京都内で半導体業界向け戦略の記者説明会を開催。同社 代表取締役社長 兼 CEOの堀田邦彦氏は「半導体の設計において、AIがなくてはならないものになっている。微細化や3次元の領域は人手では設計できない」と語った。

2025.1.29　◆機械学習とディープラーニングは、現代のAI技術の中核を成す要素である。これらの技術について正しく理解するためには、まず基本概念を押さえておくことが必要だ。機械学習とは、データを基にアルゴリズムがパターンやルールを学習し、予測や分類を行う技術である。主な学習方法として、教師あり学習、教師なし学習、強化学習が存在する。一方、ディープラーニングは機械学習の一種で、ニューラルネットワークによる多層構造を持つモデルを使用し、複雑なデータ処理を行うことを指す。この処理により、画像認識や自然言語処理など、より高次元なタスクを高精度で実行することが可能となる。

2025.1.28　◆2021年にボルボ・グループのUDトラックスがグループ入りし、グローバル商用車メーカーとしての事業拡大を進めるいすゞ自動車。2030年をターゲットにした経営計画を発表し、意欲的な事業目標と投資計画を明らかにしている。また、既存事業の強みを生かし、電気自動車（EV）、自動運転も含めた全方位戦略を推進する点も特徴だ。

2025.1.27　◆2025年には、どのような出来事や変化が予想されるでしょうか。Denodo Technologies の顧客や広範なテクノロジー業界にとって、重要なトピックやテーマは何でしょうか。業界やビジネス手法、データの消費方法に影響を与えるのは、どのような垂直的、水平的、文化的なトレンドでしょうか。

2025.1.26　◆大きな軸としてあるのが「顧客理解」というキーワードです。顧客のニーズや抱える悩みを解像度高く理解した上でマーケティング戦略を立案・実行し、宣伝に留まらず営業ともデータを共有してSUBARU全体として販売台数を伸ばしていければと考えています。重要なのは、全社横断でデータを統合、活用し、部門を超えて顧客理解を深めていくことです。

2025.1.25　◆近年、タイヤの領域で新しい技術を次々と開発しているのが、「ダンロップ」や「ファルケン」といったタイヤブランドを展開する住友ゴム工業だ。同社は2024年10月、乾いた道路から雪道まで、あらゆる路面で走れるオールシーズンタイヤを発売した。この商品に使われているのが、同社の新技術「アクティブトレッド」である。それ以外にも、タイヤの摩耗状態や路面状況を検知する「センシングコア」の開発にも成功している。